Ремонт иммобилайзера своими руками

иммобилайзер Рассмотрим, как своими руками ремонтировать иммобилайзер своими руками, если он вышел из строя и не обеспечивает свою функции.

Иммобилайзер как средство от угона

На сегодняшний день стало опасным оставлять собственную машину без присмотра, в частности если он стоит постоянно на открытом Угонвоздухе. В течение последних нескольких лет кражи автомобилей в России возросли сразу в пару раз, то есть, кому как не автовладельцу необходимо подумать о том, чтобы обезопасить дополнительно свое транспортное средство. Прекрасное решение этой проблемы — это противоугонные системы, которые известны под наименованием иммобилайзеры. Большинство выпускаемых на сегодняшний день автомобилей комплектуются такой техникой в штатных режимах, однако к тому же вы можете установить его как дополнительную опцию.

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Хотя, как и в любой иной технике, в работе иммобилайзеров иногда имеют место сбои, и тут уже ничего не поделаешь – необходимо будет обратиться за помощью в сервисные центры. Но, если поломка нетрудная, то вы можете устранить ее самостоятельно. Теперь давайте рассмотрим самые постоянные причины, указанных устройств, разновидности поломок и рассмотрим как вы можете собственными силами отключить устройство.

Какие существуют признаки сложностей с иммобилайзером?

Как уже выше говорилось, иммобилайзер — это противоугонная система, которая предназначена для блокировки включения двигателя при взломе к транспортному средству. Чтобы включить мотор, автовладельцу придется особый чип-ключ, считывающий технику и его можно сравни Надежная защитать с зарегистрированной информацией. Если чип-ключа нет либо кто-то хочет включить двигатель чужим ключом, то иммобилайзер всего лишь способен заблокировать подобную попытку.

В основном, указанная выше система отлично может справиться с собственной задачей, к тому же в редких случаях выходит из строя. Однако если техника все же вышла из строя либо начала издавать непонятные звуки, то невозможно полагаться на оказание помощи различных «советчиков».

  1. Во-первых, для того чтобы провести полную, а точную диагностику, нужна специальная техника, которая вряд ли смогла заваляться в гараже у кого-то.
  2. Во-вторых, для устранения поломки нужно будет не только соответствующие навыки, но еще и огромный опыт, совместно с любыми инструментами. К тому же, примите во внимание потребность перепрошивки программных обеспечений.

Но как выяснить, в каких случаях необходима подобная ера?

В действительности, все довольно легко. Если во время поворота ключа стартера он не вращается, либо во время его вращения двигатель не вращается  – это верный признак того, что система глючит. К тому же, об этом свидетельствует «моргание» лампочек иммобилайзера, которая находится на панели прибора, и нет какой-то реакции на нажатия кнопок радиобрелка и быструю остановку работы силовой техники примерно на несколько секунд после того, как был эффективный старт.

Все указанное до этого — это самое распространенное проявление имеющихся проблем и если вы сталкивались с одним из них, то, вероятнее всего, потребуется восстановить иммобилайзер либо перепрошить программное обеспечение. Довольно часто, все указанные признаки говорят о неисправности одного либо пару деталей системы, к тому же на физическом уровне, что свидетельствует о поломке микросхемы либо какого-то иной полупроводниковой детали платы иммобилайзера, общего блока управления двигателем. Иногда неисправность техники связана с поломкой проводки и когда нет питания либо массы на пару составляющих областях системы.

Весь ремонтный процесс ограничивается в устранении поломки в этом элементе, а, вероятно, необходимо будет провести ремонтные работы, связанные со всей системой. Рекомендуется воспользоваться помощью специалиста автосервиса: таким образом вам точно удастся выяснить причину поломки и область ее локализации, потом неисправность можно устранить благодаря ремонту неисправных деталей.

В случае, когда элемент невозможно ремонтировать, ее следует заменить на иную. Размести сменную деталь, осуществляют его привязку к системе иммобилайзеров.

Разновидности поломок иммобилайзера

Принимая во внимание характер поломки, любые разновидности поломок иммобилайзеров бывают следующих видов: программные и аппаратные. Программные поломки — это следствие поломки программы, записанной в блок управления работы двигателя транспортного средства, в сам иммобилайзер либо в чип-ключ. Иногда может сбиться синхронизация среди моторных блоков и устройств. В основном, чип-ключчтобы устранить такие проблемы не потребуется что-либо сменять либо выполнять ремонтные работы, вам хватит восстановление «слетевшей» настройки любого их вышеупомянутых компонентов.

Исключения могут оказаться всего лишь чип-ключи одноразовой разновидности, устанавливаемые на определенные модели транспортных средств и после регистрационного процесса в иммобилайзере одной машины уже не может оказаться еще раз зарегистрированы. Об аппаратной неисправности иммобилайзера говорится тогда, когда портится микросхема, блок управления моторами либо сам ключ. Кроме того, рядом могут вызываются обрывом коммуникационной шины, которые отвечают за обмен информации между деталями системы.

В любых указанных случаях нужна полноценные диагностические работы и ремонтные работы или всего лишь одного чип-ключа, или только иммобилайзер в общем. Если система постоянно портится, а подобное иногда бывает, и ремонтные работы уже не могут помочь, то необходимо будет удалять оборудование. В основном, проблемы с иммобилайзерами, появляются из-за поломки аккумуляторных батарей, отключением или подключением электронного блока, проведение сварочной работы либо монтажом автозапуска. Но, в некоторых случаях отыскать объяснение такому явлению очень сложно, так как объективные причины данному моменту просто не имеется.

Важный момент: большинство симптомов поломки иммобилайзера довольно похожи на некоторые другие причины отсутствия включения мотора, поэтому даже профессионального уровня диагностические работы автосервиса в основном могут ошибаться в поставленных диагнозах.

Как самостоятельно изготовить обходчик?

Если вы не хотите покупать модуль обхода иммобилайзера, то его вы можете изготовить самостоятельно. Для того чтобы изготовить его своими руками вам пригодятся следующие:

  • Чип 2-ого ключа;
  • Проволоки;
  • Скотч;
  • Лента;
  • Реле.

А теперь рассмотрим как изготовить катушку своими руками:

  1. Отрезаем изоленту с размерами примерно 15 см;
  2. наматываем изоленту на скотч;
  3. Наматываем проводок на изоленту, выполнив примерно 10 витков;
  4. Чуть нужно надрезать изоленту и завернуть ее сверху;
  5. снимаем изоленту и обрезаем излишки;
  6. Нужно припаять к проводу проводку и обклеиваем ее с помощью изоленты.

Затем устанавливаем нашу катушку на замок зажигания. Для производства катушки для ключа наматываем проволоку на ключ, а число витков должно быть около 8 раз. Затем нужно обмотать катушку с помощью изоленты и собирать все вместе.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2.4).
  • Скрывает от фото-видеофиксации.
  • Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
  • Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
  • Гарантия 2 года,
Заказать со скидкой
загрузка...
Добавить комментарий